对冷却装置中散热水箱、水泵和节温器的检修途径

冷却系统是帮助柴油发电机散热的重要装置装置，但是由于冷却液体的使用，在作业一定期间后，内部必然会形成各种污垢。污垢种类因操作条件和保养等要素不一样也有许多差异，对冷却系统的危害非常大。经常性对冷却系统的进行检查，无论是对其本身还是对发动机保养都有重要作用。

查看柴油发电机散热水箱之前应先把水垢彻底清除干净，然后进行试验。水箱漏水临查方案常是注入热水，查看其漏水部位，但细小的微漏不易发现，可选用下而措施才临查的。

将散热水箱各个进出水孔堵住，只留一个进水孔，用手压水泵，把水从进水孔压入水箱中，在（98.1～147）kPa压力下，连续（3～5）min，查验各接缝处或水管有无漏水和渗水现状。

将水箱平放在盛满水的水槽中，然后向进气孔打气，气压在（49～98）kPa，注意观察水面，如有裂缝即可看到一连串的气泡冒出水面。

经过检查发现漏水处做上记号，以供修理。水箱水管在上下水室接合处开焊渗水，打磨干净后，用专用烙铁将焊锡熔化焊牢。若水箱外层渗水，打磨干净后，涂氧化锌，用烙铁进行焊补。压伤变形的散热片，可用梳状的专用工具进行矫直。

查看柴油发电机水泵的轴颈及各孔的磨损，可用游标卡尺及内径百分表来测量（如图2所示）；外壳的裂痕，除作外表观察查看外柴油发电机维修方案，对细小的裂缝，可在柴油机处于热状态时涂一层白粉，经（5～10）分钟后，观察裂缝部位。

1、水泵取出后，可按顺序进行分解；分解后应将零件进行清洁，再逐一查看，看其是否有裂纹、故障及磨耗等缺点，如有严重短处者应予以更替；

2、水封及座的修理：水封如磨损起槽，可用砂布磨平，如磨损过甚应予以更替；水封座如有毛糙刮痕，可用平面铰刀修复或在车床上修复；在大修时应更替新的水封组件；

3、在泵体上具有下列磨损时允许焊修：长度在30mm以内，不伸展到轴承座孔的裂纹；与汽缸盖接合的凸缘有破缺部分；油封座孔有磨耗；

8、水泵安装好后，用手转动一下，泵轴应无卡滞、叶轮与泵壳应无碰擦；然后检查水泵排水量，如有问题，应查找原由并解决。

将柴油发电机节温器放在热水中进行查验，在（68～72）℃时应开始开启，（80～85）℃时应完全开放。若已失效或误差过度一般应予更替。

在温度可调试恒温加热装备查看节温器主阀门的开启温度，全开温度及升程，其中有一项不符合规范定值，则应更换节温器。例如康明斯发动机的节温器，其主阀门的开启温度为87℃正负2℃康明斯发电机铭牌，全开温度是102℃正负3℃柴油发电机组故障及对策，全开升程7mm。

检查柴油发电机风扇皮带松紧度，在风扇轮和充电机皮带轮的中部用手指压下，按下的距离通常为（10～15）mm，超过此范围，可松开支架的固定螺丝，扳动充电机，使其张力调整合适后再扭紧螺丝即可。