柴油发电机组调速板的作用和种类

调速器的功用是在柴油机所要点的速度范围内，能随着柴油机外界负载的变化而自动调整供油量，以保持柴油机速度基础稳定。

柴油机驱动其他工作机械（如发电机、水泵等)时，如其输出转矩与工作机械克服作业阻力所需的转矩（阻力矩）相等，则工作处于稳定状态（转速基本稳定）。如阻力矩超过输出转矩，则柴油机转速下降，无法达到新的稳定工况，柴油机将停止工作。当输出转矩大于阻力矩时，则转速升高，如不能达到新平衡，转速将不断上升，会产生“转速失去控制”事故。因为工作机械的阻力矩会随着作业情形的变化而频繁变化，使用人员是不可能及时灵敏地调整供油量，使柴油机输出转矩与外界阻力相适应，这样柴油机的速度就会出现剧烈的波动，从而影响工作机械的正常作业。因此工程机械用柴油机必须设置调速板。此外，因为柴油机喷溅泵本身的性能特征，在怠速作业时不容易保持稳定，而在高速时又容易频率失控运转甚至“转速失灵”，于是在柴油机上必须安装速度控制器，以保持其怠速稳定和避免高速时产生“超速”情形。

1、根据调速板调节系统的不一样分类，可分为机械式、液压式柴油发电机一览表、气动式和电子式四种。

（1）机械式速度控制器 机械式调速板的感应元件为飞块或飞球康明斯发电机官方网站，直接推动执行机构。构成大概，工作可靠，广泛用于中小功率柴油机上。

（2）液压式速度控制器 液压式调速器通常用飞块作感应元件，推动控制活塞操纵液压伺服器。这种调速器的感应元件较小，通用性强，可用少数几种尺寸系列满足几十到上万马力柴油机的配套要点。稳定性好，稳定性好，调节精度高，推动力大，便于实现柴油机的自动控制。但结构复杂，工艺要点高，适合于大容量柴油机。

（3）气动式速度控制器 气动式速度控制器是利用膜片感应进气管真空度的变化，进而推动执行装置。这种调速器结构简易，低速时灵敏度高，但因进气管装有节流阀增加了进气阻力，使容量有所下降。因此只实用于小容量柴油机。

（4）电子式速度控制器 电子式速度控制器是把柴油发动机速度的变化切换成电量变化，经采样放大后控制其执行装置。这种调速器可在柴油机速度产生明显变化之前调整供油量，获得很高的调节精度，实现无差并联运行。主要用于康明斯发电机组。

2、根据调速器起功用的速度范围类型，可分为单程式、两极式和全程式三种。

（1）单程式调速板 单程式调速器只在某一个速度（一般为标定转速）时起功能。适用于要求速度恒定的柴油机，如驱动发电机、空气压缩机、离心泵等的柴油机。

（2）两极式速度控制器 两极式调速板只在柴油机怠速和标定转速两种情形下起功能。具体用于汽车，以保持怠速作业稳定和避免高速时“转速失去控制”。其他工况则由使用者操纵油门来调整供油量。

（3）全程式调速器 全程式调速器是在柴油机工作速度范围内均起用途。装有这种调速器的工作机械，使用人员根据工作需要购买任一速度后，调速板能自动使柴油机稳定在该速度下工作。大大改进了使用人员在负载变化频繁情况下的劳动要素，而且也提高了作业品质和生产效率。因此，大多数工程机械都选择这种速度控制器。

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