应急发电机组自投控制的动作逻辑

随着开发、生产的各种燃料(汽油、柴油、气体燃料等)发电机组越来越多，市场对发电机组作备用电源的需求量也很大，因此对备用电源提出了更高的要点。 一方面要求发电机组增强供电可靠性，保证对重要负荷不间断供电， 另一方面要点发电机组控制装置的设计趋于智能化使用户在使用程序中更加方便且安全。

根据以上分析，柴油发电机组自动投入的动作逻辑分为两种状况，即两路电源互为备用（暗备用）和两路电源一个运转另一个应急（明备用）。

对应备自投方式1、程序2的AAT逻辑框图如图1、图2所示。在图1中正常运行时柴油发电机组厂家，QF1、QF2合位，QF3跳位，母线动作准备了要素。

当母线I、II同时无压，QF3合上，步骤1和方式2闭锁投入时，H1动作，瞬时对T1放电，闭锁AAT的动作。AAT动作使QF3合闸后，瞬时对T1放电，保证了AAT只动作一次。

AAT作业于步骤1时，跳QF1的逻辑电路如图2（a）所示。当I母无压时，如XL1也无流，而XL2有压，且方法1投入，则Y4动作，经T2延时，经H2跳开QF1，也有可能QF1因为XL1保护动作而已经跳开

当QF1跳开后XL1线。由动作步骤可以看出，QF1跳开后，QF3才能合上，XL2线路无压时，AAT也不会动作合QF3。

AAT工作于方式2时，其跳QF2逻辑如图2（b）所示。当II母无压时，如XL2也无流，而XL1有压，且步骤2投入，则Y5动作，经T3延时，经H3跳开 QF2，也有可能QF2由于XL2保护动作而已经跳开。

当QF2跳开后XL2线。由动作流程可以看出，QF2跳开后，QF3才能合上，XL1线路无压时，AAT也不会动作合QF3。

分段开关自投后加速保护在备自投动作或手动合闸QF3时投入，后加速保护经3s后自动退出。在3s的后加速记忆时间内，如备自投合闸到损坏时，后加速保护立即瞬时动作，起动跳QF3。

程序3和方法4都基于母联断路器QF3必须处于合闸状态。因此在母线I、II段均有电压的状况下，有如下状况之一即启动充电做好动作准备，如图3所示。

以步骤3为例，如图4（a）所示，当I母无压、XL1无流、XL2有压、方式3投入情形下，经T2跳QF1。当QF1被跳开后，如XL2有压，则经延时合上QF2。

以方式4为例，如图4（b）所示，当II母无压、XL1有压、XL2无流、程序4投入情形下，经T3跳QF2。如QF2被跳开后，XL1有压，则经延时后合上QF1。

在目前的大中城市供电系统中，为提升供电可靠性和运转灵活性多选择三主变多分段的接线步骤，柴油发电机组自投方式也有所不同。大概推荐如下。

三主变三分段程序为三台主变压器，低压选取母线三分段，两个低压分段开关QF4、QF5正常运转时一般断开，如图5所示。设该接线断开，每台变压器带一段母线负荷。柴发机组自投动作如下：

（3）母线II失压，母线I或皿有压时，备自投启动跳QF2，合QF4或QF5（任选一种程序）。

注意：该步骤当备自投动作后一台变压器要带2段母线负荷，要考虑变压器的过负荷情形。在某些运行情况下，母线II失压时可能只允许向一侧转换。

三主变四分段方法为三台主变压器，低压母线采用四分段，即将II段母线所示。两个低压分段开关QF4、QF5正常运转时一般断开。设该接线 断， 每台变压器带一组母线负荷柴油发电机故障代码。柴油发电机组自投动作如下：

这样始终可以保证每台变压器较多只带一段半母线负荷，负荷分配合理。但备自投动作会有联切负载的问题。

三主变六分段步骤为三台主变压器，低压母线采用六分段，即将每段母线所示。三个低压分段开关QF4、QF5、QF6正常运行时通常断开。设该接线断柴油发电机故障排除，每台变压器带一组母线负荷。柴油发电机组自投动作如下：