替换cumminsPT柴油泵芯执行器的安装图解法

摘要：柴油发电机电子执行器也可称为柴油泵芯，是cummins柴油机上PT喷油泵的一个重要把握部件，当送到执行器中线圈的电流变幻，线圈发生的磁场发生变幻，磁力发生的扭力与弹簧弹力失去平衡康明斯柴油发电机报价，使执行器的转芯转动而转变油孔的开口大小而转变燃油流量，达到自动调节进入喷嘴的燃油流量，进而把握柴油发电机在各种工况下保持速度稳定，所以保证康明斯电子执行器转芯的机敏性是燃油泵芯质量的关键。

      电磁执行器是电子转速控制机构的执行系统，根据安装步骤的不同，可将其分为内置式和外置式两种。

      指电磁执行器取代喷油泵机械调速器部分，直接与燃油泵本体相连接构造一体，内部执行器齿杆与喷油泵齿条联动。执行器外部有停车手柄，并可通过调整停车手柄的位置实现较大油量的限定。

      PT泵为低压燃油泵，它提供给喷油泵的供油压力较大为2Mpa。PT喷油泵的基础作用为：将燃油从油箱输送至发动机；为PT喷油咀提供规定流量和压力的燃油；控制和调节发动机的速度、负载及工况。在PT柴油泵中，PT（G）型燃油泵为较基本的喷油泵，构成较具有代表性。在PT（G）型柴油泵基础上，根据配套机型的需要，康明斯发动机公司又研制开发了PT（G）-AFC、PT（G）-EFC、PT（G）-VS以及PT（G）-VS-AFC等多种归类喷油泵。PT（G）型喷油泵详细由齿轮泵、减震器、节流轴、速度控制器、停车阀等几部分构成。为适应增压发动机的要求，使喷油泵的供油压力随发动机增压压力的大小而变化，预防发动机低速时冒烟过多，cummins发动机公司以PT（G）型柴油泵为基本，发展了PT（G）-AFC型柴油泵。PT（G）-EFC型燃油泵是在PT（G）型喷油泵的基础上，增加了EFC电子燃油控制阀，主要应用于各种发电机组。

       指电磁执行器的供油手柄通过联动装备与燃油泵机械速度控制器的停车手柄相连接，在执行器的连接手柄上设置了不同的装配孔，通过调换安装孔的位置可满足油泵不一样的行程和扭矩柴油发电机保养方案，这种连接步骤更适用于对柴油机的成套组装和调速器的整改康明斯发电机说明书。

执行器是一个电磁线圈旋转阀，执行器装在PT泵的EFC 空腔中。借助于控制进入喷嘴的燃油流量，执行器可控制发动机速度和功率。

      用万用表检查喷油泵执行器是否开路或短路：燃油泵正极针脚和接地之间的电阻必须大于100kΩ，喷油泵执行器的两个针脚的电阻应为1.5Ω～5.0Ω之间，如果执行器不符合这些条件，必须替换。以下为将电子执行器从燃油泵中取出的举措：

在康明斯，当装新EFC油泵到发动机上时，油泵上一定有一个EFC壳体（电子调速壳体），用下列措施鉴别EFC 燃油泵壳体若AFC“无空气调节螺孔”已被取消了，就是EFC壳体。ASA或AFC上部的通气孔，在壳体顶部已经被去掉了，这就是EFC壳体。

      在装配电子执行器之前，请首先检测燃油泵执行器周边区域，确保它是干净无杂质附在表面的。

在执行器的两个接线端上，加上电池额定电压，以便试验线圈并观察执行器的工作情况。当执行器的轴碰到内部档块时，执行器将发出较强的咔嚓声。当断开接线端上的电压时，弹簧力将转动执行器的轴，使它回到原来的位置。当去掉电压时，也必然听见咔嚓声。

用清洁的发动机机油，润滑两个装在外套上的O形圈，把执行器插到柴油泵壳体中，使执行器法兰离油泵壳体大约3/8寸（9.50mm）。

装入三个 1/4-20X1 1/4寸的六角螺栓。螺栓上已有取不下来的弹簧垫圈，并不要求装锁紧垫圈。

要作最后检验，去掉执行器两个接线端上的电池电压，执行器的动作要发出类似装入油泵壳体前的那种声音，如果执行器不发出声音似乎不作业，或动作比以前慢，就松开全部螺钉，并再次拧紧螺钉，拧的办法与前述一样。

当心∶这种试验法仅用来检验执行器从油门全开到油门全关位置，执行器轴略有发卡，会致使速度控制器不稳定，这种试验不可能发现轻微的发卡。

如有必要，就拆装ASA（脉冲讯号削减器）和拆除AFC （空气燃料监控系统）的回油管，在壳体上装一个堵塞。在回油管连接部位装一个堵塞。

如果喷油泵没有AFC的话，拆下AFC无空气塞，换上无空气针阀，AFC无空气塞直接位于油门轴的上方。

把原先拆下来的一个 1/4-20 螺栓拧到 AFC 桶形塞中用钳子拉出桶形塞、丢掉三个原来的 AFC 盖板螺钉。如果油泵有起功能的AFC，就利用AFC柱塞套拉出器，即维修工具3375599去拉出柱塞套，AFC不能用于EFC调速器。现在AFC空腔已经准备好可以装EFC调速执行器了。

用干净的发动机油润滑 O形圈，把执行器插入油泵壳体的空腔中，使执行器法兰距离柴油泵壳体9.5mm。

转动执行器，对准安装螺孔。装上三个1/4-20×1/4英寸的六角螺栓，这些螺栓白身带有弹簧垫圈并不要点锁紧垫圈，拧紧螺栓，先用手指拧到拧不动为止。

最后还要检查，断开两个执行器端的电池电压，如果执行器不发出响声，似不工作，或者动作很慢，就松开全部螺栓。并再次拧紧，拧紧手段如前所叙。

注意∶本试验只检验执行器是全开或全关，执行器轴轻微的发卡可能引起速度控制器不稳定，本试验不能发现轻微的发卡。

现在燃油泵可送去校正（参照柴油泵标定手册或每月累积补充更新资料），要把油门轴锁紧在全开位置，在校正之后，可以把柴油泵装到发动机上去。